小梦石打开穿越号机器人手机的穿越功能，沈聪明编辑、李任惠科普作家、于张喜文史作家、齐红霞特警、沈琳特警，红学家范想林、考古学家张洪德、神话学者夏青、刘媛媛编辑、程萍编辑、林燕子舞蹈家等，纷纷打开魔衣与魔幻背心的穿越功能，他们穿越来到了南海梦想科考艇上。

程萍编辑问：“刘梦石，你当过记者多年，你坐过什么样的轮船？”刘梦石回忆说：“我坐过长江的客轮，上面有很大的船舱，里面有很多床，睡在上面，好像是睡在摇篮里，很是舒服。我还坐过过海的海轮，这海轮真是大呀，可以停靠很多卡车、小车，还有客车。我们在客舱里只有长长的座椅，没有床。如果想睡觉，乘客不多的情况下，可以睡在长条靠椅上。”沈聪明问：“刘傻子，你坐过邮轮吗？”

刘梦石骄傲地说：“当然坐过，这不是一般地爽啊，我是随着旅行社上国际邮轮的，上面有一排排的包厢，包厢里有床，有卫生间，还有一个小凉台，站在凉台上可以看望蓝天白云下的大海，还可以抽烟。你们知道，坐动车是不能够抽烟的，坐长途旅游车是不能够抽烟的，坐飞机更是不能够抽烟，但是在邮轮的包厢上的凉台上可以抽烟。”

小梦石说：“刘梦石爷爷，你在邮轮上看过电影吗，看过武术表演吗？”刘梦石说：“我当然看过，还在邮轮上的游泳池游泳，打乒乓球呀，打篮球呀，十分愉快。”

沈琳特警说:“我们明天的任务是考察邮轮航海历程。”海洋科普探险小分队乘坐南海梦想科考艇在南海上行驶，遇到了一艘巨大的邮轮。梦弟、小聪、小燕子都有过坐邮轮的经历。

梦弟进入了梦境。他梦见他与爸爸、妈妈在游轮上到处转,这邮轮上有剧院、商店、游泳池、露天公园以及游乐场。爸爸告诉梦弟，二战后，多数军用工业向民用工业转型,航空业也随之出现并且飞速发展,而原来的跨洋型邮轮，因航行速度慢、消耗时长，基本上退出了历史舞台。现在所说的邮轮，实际上是指在海洋中航行的旅游客轮。

妈妈告诉梦弟说,邮轮是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一，并且，同样运送旅客,但一般的邮轮,均带有游览性质。由于在邮递服务的初期,洲际的邮递服务,都是依靠邮务轮船将信件和包裹由此岸送到彼岸,这些英国轮船,往往须要悬挂英国皇家邮政的信号旗。

爸爸告诉梦弟说,在1850年以后，英国皇家邮政允许私营船务公司以合约形式,帮助他们运载信件和包裹。这个转变,令一些原本只是载客船务公司旗下的载客远洋轮船变成为悬挂信号旗的载客远洋邮务轮船。“远洋邮轮”一词，便因此诞生。

妈妈告诉梦弟说,后来,喷气式民航客机的出现,远洋邮轮渐渐丧失了它的载客、载货功能和竞争力;远洋邮轮的角色,亦由邮轮演变为只供游乐的游轮。所以严格上来说,现在,一些旅程或长或短的玩乐式邮轮,由于丧失了运载信件和包裹的功能,只能称之为“游轮”,而不是邮轮。

梦弟从梦中醒来后,他述说了他曾经同爸爸、妈妈坐邮轮的经历,居然在梦中活灵活现地演绎了一遍。

海洋爷爷说:“游轮跟远洋邮轮不同的是,游轮通常不会横渡海洋,而是以最普遍的绕圈方式行驶,起点和终点港口,通常亦是同一港口,旅程通常亦较短，少至1至2天，多至1至2星期。游轮旅游，已成为国际旅游业的一个重要部份,2006年,全球的总载客量，达到数以百万计。”

计算机姐姐说:“现代邮轮是旅游性质的，就像是流动型的大酒店。船上娱乐设施应有尽有,是旅游目的地。”

小燕子说:“这个行业，目前在欧美规模庞大，有300到400艘邮轮，每天带着大量游客航行于加勒比海、巴哈马、百慕大、阿拉斯加、夏威夷、墨西哥湾、地中海、北欧等世界100多个国家和地区。”

小聪说:“我知道，按照邮轮船型大小，可以将邮轮划分为大型邮轮、中型邮轮和小型邮轮。大型邮轮载客量一般在5000人以上,中型邮轮载客量一般在2000人至3000人,小型邮轮载客量一般在1000人左右。”

小明说:“按照邮轮航行的水域,可以将邮轮划分为远洋邮轮、近洋邮轮和内河邮轮。远洋邮轮一般航程较长,航期在10天至15天左右,甚至更长;近洋邮轮和内河邮轮航程较短,航期一般在7天左右或者以内。”