因为这次韩国军团规模实在太大了，不仅十大财阀全部参与其中，还有大量汽车上下游企业，金融企业，甚至连卖糖果的都想分一杯羹。

如此规模的组团作战，需要意见一致，才能决定是否把新型锂电池，投入大规模使用。

目前，他们的意见产生了严重分歧。

以三星为代表的一部分企业，因为吃过电池技术的亏，所以拒绝大规模上市。

而以现代为代表的另外一部分企业，急于拿下全球汽车市场。

休会时间，就是两派领导人私下接触，拉拢小弟的时间。

三星集团的李在镕，和现代集团郑义宣，哪里顾得上吃饭，他们不停找合作伙伴谈条件，都希望能得到更多支持。

三星集团被爆过菊，现在全世界都快没有三星牌手机了，所以他们一直都很小心。

现代集团的理由也很充分，最近现代和起亚牌汽车，在全球卖不动了，急需新技术注入活力。

本来现代和起亚汽车最大的市场是华夏，但自从萨德事件以来，国内民族情绪高涨，很不待见韩国车，觉得他们的技术不如霓虹，质量不如德国，价格比不过国产。

从那以后，现代起亚集团就一直处在困境之中。

400wh意味着什么？

意味着纯电动汽车续航里程，能够突破八德语了！你竟然相信他们，却不信北美方面，要知道，连贝尔实验室也赞不绝口！”

这件事情有趣的地方就在于，除了德国，全球舆论一片倒认为，韩国将会在未来统治锂电和汽车产业，这给了韩国军团莫大信心。

如果单单是罗佳或者华夏的力量，未必就会让他们如此疯狂，可现在这个新型锂电一出来，全世界都在夸。

韩国国内简直都爆了，民众上街游行，要求既然已经有了这么牛的电池技术，那就应该马上投入市场！

韩国民众为什么如此激动呢？

原因还在罗佳身上，因为去年他们被星辰科技打的太惨了。

三星的手机和显示，那可是全韩国人民的骄傲，短短几个月内，。连续被星辰科技打爆，整个韩国社会因此咬牙切齿。

这就好比一群输红眼的赌徒，人一激动，就容易变的固执。

总而言之，在一切机缘巧合的簇拥下，终于把三星集团逼到了风口浪尖。

推出吧，没有百分之百的把握。

不推吧，民众和现代又不答应，连lg也想赶紧大赚一笔，因为松下很可能马上推出类似等级的技术。

会议进行了整整一夜。

最终，他们达成妥协方案，暂时不全面推出锂电产品，但是进行大规模测试。

规模有多大呢？

心急火燎的现代集团，打算连夜组装三千台各种型号纯电动汽车，展开全面测试。

假设罗佳知道这结果，恐怕会有些失望。

因为这个结果不是最好的，最好的结果是三星铤而走险，直接强推锂电产品。

但三星集团毕竟不是一群傻子，他们在会议的最后阶段，简直以死相逼，逼的现代集团不得不放弃直接上产品的想法。

但内行人还是能看出来，现代集团犯了冒进的错误，他们忽略了系统集成的风险。

电动汽车和手机完全不同！

一台汽车需要安装几千颗，乃至上万颗电池，只要任何一颗电池出现异常，都可能造成严重的连锁反应。

这也正是电动汽车，为什么如此难以制造的原因。

不但要有电池，还要确保上万颗电池，放电性能和充电性能高度一致，运行温度一致，防颠簸防撞击性能一致。

所有这些加起来，就叫做电控系统。

而电控系统的技术难度，其实是高于电池系统的。